vol.1 乗船・バンカー

～乗船研修に至る経緯～

入社後3か月間、各港間の距離・気象の影響等、船舶の航行に係る基本的知識を勉強してきました。その中で、実際に船が直面している状況は、なかなか想像しにくいと感じていました。実際の運航状況を体感し、運航についての知識をさらに深めるため、今回の乗船研修を行うこととなりました。

「海とはどんなものなのか？」私自身では、想像もできずに乗船研修の実施が決定いたしました。乗船前、テレビや映画、その他の情報媒体を通じて得られる情報では、海の素晴らしい景色・豊かな自然環境に着目した情報が多かったです。夢とロマンにあふれる乗船研修が待っていると思いつつ、乗船の日を迎えることになりました。

これから、全4回に分けて乗船研修の内容を紹介させていただきます。
初回である今回は、海上での給油作業をご紹介させていただきます。第2回は、船の航行にあたり、ランドマークとなる岬、第3回は、皆様ご存知の瀬戸内海を跨ぐ大きな橋、そして第4回は、船内設備の保守作業を紹介させていただきます。

今回の乗船研修で乗船するのは、明芳丸です。
船長は、弊社ホームページのスタッフ紹介に掲載中の小山宣男船長です。

～海上での燃料補給～

乗船中の最初のイベントは、燃料補給からスタートしました。
乗船前までは、陸の岸壁からホースを繋ぎ、燃料を補給しているのだなと思い込んでいた私でしたが、乗船初日から度肝を抜かれることとなりました。

沖合にて船同士を接舷させ、ホースを渡し接続・・・。驚きました。

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  （右舷後方よりバンカー船が接近中）

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  （かなり近づいてきました）

写真では臨場感が伝わりにくいですが、とてもドキドキしました。
接近してくるバンカー船の船橋に、人が立っているのが見えた時には、いよいよこれからか！と感じました。

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  （係船索を渡し、いよいよ接舷です）

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  （接舷完了！）

乗船中の明芳丸の右舷に接舷。
バンカー船の乗組員の方々の手際の良さには大変驚きました。

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  （本船側の燃料タンクバルブです）

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  （燃料ホース接続完了！）

ホースを接続し、本船側のバルブを開放。50分程で給油作業は完了いたしました。

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  （船尾より少しずつ本船から離れます）

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  （バンカー船が前進を開始しました）

バンカー終了後、ゆっくりと本船から離れて行きました。

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  （バンカー船が前進を開始しました）

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初日から、日常的に行われている海上での給油作業に大変驚くと同時に、良い勉強をさせていただくことが出来ました。
次回は、船の航行に当たり、ランドマークとなる岬をご紹介します。（「Vol.2 潮岬」につづく）